最近，市道路运输部门对上海的无轨电车线路进行了系统梳理、评估，提出了无轨电车优化工作建议，计划将上海原有12条传统无轨电车线路调整保留至6条线路。根据方案，公交6路、8路、13路、22路、25路、28路这6条公交线路配套的无轨电车设施将被拆除，“辫子车”将更新换代为“黑金刚”新能源公交车；另外的14路、15路、19路、20路、23路和24路，相应的触网线、电车杆等配套设施将进行优化整治。
即将退出历史舞台的6条无轨电车
其中有5条途经杨浦，这些线路承载了杨浦人的城市记忆。这两天，有不少市民来到6路公交长白路起点站用手中的相机记录下无轨电车的模样。
居民徐小静说， 有“小辫子”的电车，会成为大家记忆中美丽的记忆。居民蔡伟则表示，自己从小到大都乘坐6路公交车，对它有着独特的感情，确实有些不舍……而驾驶员刘必富，驾驶公交6路三十余年，他说自己对这趟“辫子车”充满了不舍，但也对未来城市公共交通的发展充满期待。
无轨电车的陆续“退场”，是技术更新与时代发展的缩影。据巴士一公司工作人员介绍，除了车辆本身需要升级换代外，“辫子车”的架空线也会给城市治理带来诸多不便。此外，“辫子车”噪音大，偶尔还会“翘辫子”，影响交通。然而，无轨电车凝聚着海派文化和城市记忆，它们“要不要保留”，或“可压缩至多少规模”，成为备受社会关注的问题。为此，上海计划在缩减无轨电车线路数量的基础上，尽可能地保留了6条无轨电车线路，即14路、15路、19路、20路、23路和24路。
被保留下来的6条线路，开线运营时长均超过60年，也都途经历史风貌区、旅游景点等处。它们不仅是上海公交发展的历史见证，同时也是上海城市文脉的重要一环。
其中，14路是我国首条无轨电车线路，有着长达一百多年的历史，可谓是公交车里的“老爷爷”。乘客乘坐电车“阅读”城市，欣赏美景，颇有一番“海派”滋味。
来源：“上海杨浦”公众号
编辑：王嘉旖
责任编辑：单颖文
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