昨天，人民广场站恢复运营后迎来首个早高峰。记者在现场看到，8号线新增4部自动扶梯后，疏散能力明显提高；2号线换乘1号线新增的无障碍电梯和自动扶梯获赞不少。人民广场站站长助理黄毓绯表示，改造后变化最明显的是，1号、8号线人流分布均衡，原先的3处堵点改善了很多。
8时45分左右，记者来到2号线换乘8号线大厅，这里新增加的4部自动扶梯中，2个向上运行，2个向下运行。现场工作人员告诉记者：“这里原先只有楼梯，现在变成‘自动扶梯+楼梯’的格局，大大增加了8号线站台的疏散能力。”记者实测，9时，1列8号线列车到站，下车乘客分散乘坐两部上行自动扶梯到站厅换乘。9时02分，另一方向的一列8号线列车到站，虽然刚才的下车乘客还未完全疏散，但人数已明显减少，此时下车的乘客也可以很快疏散到站厅层。整个过程人流没有出现积压、拥挤在上行电梯或楼梯上，一改以往“黑压压一片”的场景。乘客张女士告诉记者：“现在宽松很多，不会人挤人。”7时至9时，1号线进站2028人次，出站12740人次；8号线进站1530人次，出站16806人次。改造前测算，8号线人民广场站岛式站台扶梯通过能力提升50%。
在8号线站厅的自动扶梯处，设置了移动导流装置，可以根据情况随时拉开或撤掉。1号线往富锦路方向也临时增加了一个移动隔断，位置在自动扶梯和圆柱处。黄毓绯告诉记者：“一些乘客会从自动扶梯和圆柱之间穿过去，直接乘坐上行的自动扶梯，这样容易出现拥堵口。移动隔断设置在此处，主要为了引导乘客以排队的方式缓慢上行。”
人民广场站恢复运行以来，1号线改造的“两下一上”式自动扶梯获赞不少。今年71岁的王奶奶从8号线换乘到1号线，乘坐到下行的自动扶梯时不由地感慨：“这倒不错，原来这里只有楼梯，要走到另一端才能有自动扶梯，我要是拎着行李很不方便。现在8号线乘扶梯上来，一转弯到1号线换乘大厅就能坐到自动扶梯。”除此之外，1号线换乘处新增的自助式无障碍电梯也让乘客感受到方便不少，推着婴儿车的刘女士告诉记者：“我推着婴儿车可直接乘无障碍电梯到达1号线站厅层。”(解放日报记者 李蕾)
