中新上海网2月10日电(晓吟)今年农历大年初一，28名中国游客在马来西亚沙巴海岛游时发生艇翻人亡惨剧，而类似涉事船只存在的违规经营、救援迟缓等乱象，在当地普遍存在。当地业界权威人士呼吁政府加强监管、净化市场、重塑形象。
码头非法、快艇超载
1月28日上午9时，在1名船夫与2名工作人员的随同下，1艘载有28名中国游客的快艇，从马来西亚哥打基纳巴卢市前往沙巴著名旅游景点环滩岛。按计划，该游览船应在环滩岛让乘客上岸，去当地度假村游玩，孰料却在航海途中失联。
快艇未按时抵达，旅行社却以为其直接回了市里而没有跟踪，直到当晚6点仍不见踪影才报警。真正的搜救是在事故发生后的第2天早晨才大规模进行，错过了当天白天的搜救黄金时间。
据外媒消息：当地警方证实，该失联快艇的1名船夫与2名工作人员在游览船进水后，自行游泳到环滩岛上岸，弃游客于不顾。在迟缓展开的搜救后，28名中国游客中20人脱险、3人遇难、5人失联。
沙巴政府对涉事船只、旅行社及相关单位进行了调查，认定中国游客登船的码头未经政府授权用于接待游客。涉事船只虽具有合法执照，但所申请的执照仅允许搭乘12人，而在沉船事件中实际搭载了28名游客，涉嫌严重超载。
事故频发、救援迟缓
近年来，马来西亚大力发展旅游业，但旅游事故也趋高发。据中国驻哥打基纳巴卢总领馆消息，2016年6月23日，12名中国游客乘快艇，在由沙巴著名旅游景点美人鱼岛返回古打毛律县港口途中，遭遇恶劣天气失去联系。直至24日上午8点10分，失联的中国游客才被海警救起。
空间有限的小型快艇、乘客没穿救生衣、遭遇风浪沉没、救援又很迟缓……不少有过沙巴旅游经历的网友纷纷表示，类似的情景并不陌生。
设备简陋、管理混乱
水清沙幼的海岛游遭遇最大的安全危机，只因沙巴旅游业发展迅速，而政府监管缺失。
乱象一：船只通讯、定位及救生设备简陋。据了解，失事船舶并非严格意义的游艇，仅为用于交通工具的快艇，通讯导航设备非常简陋。环滩岛与外界的联系应用海事电话，而船员仅用手持对讲机进行近距离的联系。没有现代通讯设备向外发送信息，失去了重要的求救机会。
作为一艘来往于30多海里之间航行的快艇，没有任何类似GPS或是AIS设备的船舶通讯导航设备，给营救工作增加了很大难度。也有游客落水后，因救生衣出现问题而殒命。
乱象二：船运公司管理混乱，信息不畅。公司管理人员在发生异常情况时想当然，未给公司任何报告。而公司方面对于快艇是否安全到达目的地，也没有任何的监管措施。
乱象三：无监管，处罚轻。据Asia Marine Adventure公司的丹尼(原沙巴旅游协会主席)所述，仅允许搭乘12人的事故船只，在事发时实际搭载了28人，属严重超载。
就此造成重大人员伤亡的事故，对于责任方(涉事船长和船东)的处罚很轻微。2月4日，在沙巴州地方法院接，法官认定25岁的船长沙雷扎驾驶超载船只，只以过失致人死亡罪判处其6个月监禁。
2月1日，哥打基纳巴卢市长杨文海率众多执法人员查封了事发的非法码头，但不到24小时，封条便已消失。
政府封条毫无威慑力，政府权威大打折扣。当地政府之前所做的整顿旅游市场、定期检查船只、保证游客安全等承诺给人以一个大大的问号。
丹尼表示：为了游客的人身安全，也为了沙巴旅游业的健康发展，各旅游公司必须严格正规化运作，杜绝上述乱象发生。他呼吁业界尽快配备有效的通讯、救生设备，船长、船员通过正规培训拥有专业执照，严格杜绝超载，旅行社不要为了暴利而随意制定售卖行程等。政府、海事及相关部门应加强协调，严肃处理违规、违法公司和人员，以消除此次事件给沙巴旅游业造成的恶劣影响。(完)
