4月16日，上海铁路即将实施全新列车运行图。此次调图距3月20日上海铁路局调整管内列车运行图还不到1个月，这次调图又将给旅客带来哪些变化？
大数据分析挖掘新的增长点
上海铁路局运输处处长唐强说，调图是为了更好地适应客货运输市场变化，挖掘运力，让旅客出行更方便。此次调图，上海铁路局增开合肥南至昆明南、杭州东至龙岩、杭州东至福州南和南京至哈尔滨等6对直通旅客列车，以及合肥至芜湖T7681/T7682次等10对管内旅客列车。同时停运在客流高峰期间开行的福州至合肥南的 G4024/G4025次、上海南至深圳东Z115/Z116次等7对列车，对北京至赣州的T91/T92次、兰州至温州的K306/7、K308/5次等8对列车实行淡季停运。
“我们运用大数据分析，进一步挖掘客运市场新的增长点。”上海铁路局客运处营销科科长马军介绍，例如当下春游热季，上海铁路局便重新调整5对直通旅客列车的运行区段，将上海虹桥至萍乡北G1367/G1368次列车运行区段改为上海虹桥至黄山北，车次改为G1519/8、G1517/20次。这样一来，上海至黄山每天开行高铁由原先的1对增加为2对，最快4小时即可到达黄山北站。此次调图还增开车墩至上海南、金山卫至上海南日常线2列，让上下班旅客出行更从容。
匹配运能需求优化动卧方案
此次调图最大亮点，是上海将开行前往成都、重庆的白天动车组卧铺列车。上海到成都列车运行距离1976公里，动车组列车运行最短时间需14小时21分，到重庆至少需要12个小时。此前上海前往成都和重庆的动车组列车都未设卧铺车厢，长时间坐车容易造成旅客身心疲惫。此次，匹配运能和需求，上海铁路局优化动卧列车开行方案，增开上海至成都东D952/3、D954/1次，上海至重庆北D956/7、D958/5次白天动卧列车，不仅缓解长三角至西南方向的运能紧张，还将改善长途旅客的旅行体验。
此次调图的另一大变化是，在优化调整旅客列车同时，对货物列车开行同样进行调整。4・16新图实施后，上海铁路局将开行货物列车1221.5对，包括保证大型煤矿、港口的大宗直达货物列车153列。（解放日报记者 梁建刚）
