大年初五，海鲜市场因过年而暂歇的商铺红火开张，送穷迎财，期望迎来开市大吉。铜川路水产市场里的吆喝声在宝山区重新响起。根据普陀区商务委的统计，原铜川路水产市场中95%的商户已经分流至江杨市场和江阳市场。昨天，铜川路市场搬迁三个月之后，记者探访从市中心转战来到新水产市场的商户们―――运营有序，生意照常，他们正期待着“新年有鱼(余)”。
为搬迁准备了十年
正月初五凌晨，福建人林邦亮一改过去几十年放鞭炮迎财神的习俗。新的一年，他有新的愿景：新鱼市生意红红火火，全家人平平安安。
这是林邦亮在上海水产市场度过的第20个春节。他曾经在十六铺海蜇市场、铜川路水产市场经营多年，如今来到江杨市场，他觉得自己又找到了最好地段的商铺。
铜川路搬迁的消息十年前就已经在商户中传开，对于求稳的林邦亮来说，寻找备用商铺延续生意是头等大事。宝山区江杨市场和江阳市场这两个相邻的位于江杨南路88号的市场，几乎就是为铜川路市场关闭而建的。2008年，“大江杨”基本建成，林邦亮和一批“老铜川”海活鲜客户就租下商铺，花了大本钱做了装修，还建了鱼缸和暂养池。
“江杨市场C栋1号是十年前就看中的地方，无论对散客还是批发商来说，这里都挺容易找到。”与林邦亮同批的大部分商户都租下了C栋和D栋，整个市场接近饱和。
去年10月31日，铜川路水产市场正式关闭。关闭前几周，林邦亮电话通知了和他有十来年业务来往的老客户，由于准备充分，市场关闭的第二天，他的新店就立马投入运营。
十年的准备没有白费，老客户纷纷上门，这里空间变大了，也方便装卸，“第一天就迎来开门红，我的生意可以接着做了。”
新市场的新生意
“澳龙、红毛蟹、帝王蟹、斑节虾个个都好，水煮、葱花、酱爆都好吃嘞！”二十年如一日，林邦亮的生活节奏一直没有改变，每天早上7点到铺，深夜11点回家。酒店配送、农村酒席婚宴、个人散客都是他的目标，20年的积淀让他在市场中小有名气，只要市场中有的品种，他这里都能找到。春节期间是酒店最忙碌的时候，林邦亮的老客户依旧上门催货，也让他忙得团团转。
即使这样，他也有自己的担心，比起铜川路，这里少了地铁等出行方式，散客数量有所减少。“节前的销售量基本与往年持平，来选购海鲜礼包的顾客不少，澳龙、波士顿龙虾等高端海鲜也卖得不错。但节后散客明显比往年少了。”
新市场对于林邦亮来说还是有些陌生的地方。市场规模变大了，做同类海产品的竞争者太多，比起铜川路市场，江杨市场的价格略低，“对于客户来说，这倒是个好消息，原有的选择不变，价格实惠不少”。
“附近的江阳市场停车更方便，但是在内部规划上没有较多的考虑，进去有点像个大迷宫。”林邦亮觉得，十年中，有不少市场都在竞争铜川市场客户，江杨市场的优势在于准备充分，冷库等配套设施也比较齐全；另外，江杨市场有1300个商铺，加上江阳市场的1700个商铺，具有较大的规模优势。
市场交通有待完善
对于供应商黄平头来说，新市场的交通是他最关心的问题：外环线大型车辆过于集中，他从海南运来的5700斤青石斑鱼又迟到了。
下午3点，运输车终于来了，工人们放水捞鱼。鱼网进篮子的那一刻，黄平头终于心定，青石斑的成活量没有影响，每条鱼都保留了原有的色泽，网子一抖鱼儿都活蹦乱跳。
从铜川路市场到江杨市场，黄平头觉得最大变化是交通―――由于活鲜交易的时间集中，活鲜又对时间要求较高，特别是活虾等水产品附加值高却容易死亡，交通拥堵成另一个很大的考验，“由于运输时间的问题，我的销售价格跌了近10%”。
找黄平头进货的是姜老板，也在铜川路经营了20年，光老客户就有100多家，此次趁搬迁之际也扩大了商铺规模。“新店比原来大两三倍―――原来只有100多平方米，现在400多平方米。不过，租金和铜川路差不多，每月十来万。”姜老板同样看好江杨北路市场，但交通顽疾有待解决，“这里集装箱太多了”。
对于商户反映的交通不畅问题，江杨水产市场办公室负责人丁波表示，铜川路水产市场商户集中搬进来之后，每天会增加不少车辆，市场方面将加强市场管理和疏导，“区镇两级政府交通管理部门还在协商这个问题，由于市场进出主要是靠泰和路和江杨北路，车辆高峰叠加对市场交通确有影响。市场和政府职能部门正在紧密合作争取补上交通‘短板’”。(文汇报综合)
