新闻回放:卫星路与仙台大街互通立交桥是长春市“两横三纵”南半环与东半环快速路的重要节点，重点解决的是南环和东环的立体换乘问题。在仙台大街立交桥向南至彩宇广场一段，有一处著名的断点，据相关部门证实，这处断点为两横三纵系统工程预留断桥，而几年内一直未有施工消息。
早在今年3月份，吉网、吉刻APP记者获得独家消息，这处著名的“断头桥”将在今年向南续建，该消息也得到了长春市建委相关负责人的证实，5月，记者再次获得最新消息，目前，该项目已经完成招标，即日起将对生态大街(卫星路至生态广场段)进行部分围闭，“断头桥”施工在即。
“断头桥”施工在即
将与南四环互通
6月1日上午，在长春市生态大街卫星路以南路段，园林工作人员正在对街路两旁的绿化带进行处理，再向前的位置，两侧的花坛已经拆除，据交警部门介绍，这两处花坛的拆除是为施工让路，将花坛的位置临时改成机动车道，在施工结束之后，还路于民。
在现场，长春市城投建设集团主管工程副总经理苗喜臣向记者介绍，仙台大街“断头桥”续建工程即日起将开始施工，整体工程将向南在生态广场环岛处与南四环互通。该标段为互通立交，东纵主线由南向北依次跨越生态广场环岛，世荣路，世光路，四环主线通过匝道与东纵主线实现互通。在世光路北侧设置上下坡匝道。在生态广场环岛与南四环交会处设置匝道实现互通。“两横两纵”快速路D1标段是长春市快速路体系的重要组成部分。项目建成后将缓解生态大街往返中心城区与净月区的车辆在卫星路现状地面平交口上下快速路的交通压力，也将缓解生态广场内的交通压力。
图1生态大街第一次围挡道路横断示意图
图2生态大街第二次围挡道路横断示意图
图3南四环路第一次围挡道路横断示意图
图4南四环路第二次围挡道路横断示意图
今年续建至世荣路段 年底前完成通车
根据现场的一份施工示意图可以看出，续建工程将从仙台大街“断头桥”开始，从桥头位置向南“续接”，一期工程直达生态广场。
据苗喜臣介绍，今年，续建工程将完成跨过世光路、直达世荣路的任务，也就是说，在世荣路完成下桥口的施工，同时，另一侧完成上桥口工程。而这项工程预计在年底前就可实现通车。
记者了解到，长春市相关部门对生态广场互通立交桥设计了多个建设方案。目前所采纳的方案为“立交高架优化设计方案”，具有较好的交通功能，其设计为地面两层，分别由生态大街跨生态广场、南四环路跨生态广场。这意味着，两层立交桥将分别实现生态大街、南四环路跨生态广场的无障碍通行，并可以保证生态大街、南四环路、南三环路之间在生态广场区域的互通，彻底解决目前生态广场车流集中的难题。生态广场立交桥的计划工期到2018年10月30号结束。生态广场立交开通后，二环内的市民到达净月区、高新南区将更方便顺畅，同时，长春市将加快建立生态大街南延至新城大街的快速路建设，从而完善全市的快速路体系。
2日晚封闭道路
车辆按导行便道行驶
6月1日上午，吉网、吉刻APP记者由长春市交警部门了解到，由于仙台大街“断头桥”沿着生态大街继续向南施工，根据项目施工需要，自2017年6月2日-2017年年末，需临时围闭生态大街卫星路到绕城高速段以及南四环路宜昌路到欣河街段部分车道。“先期我们将围闭中央分隔带两侧主道双向4车道，保证主道+辅道双向6车道通行。同期修筑导行便道，导行便道修筑完成后，车辆沿导行便道行驶，封闭原有主道及辅道所有车道区域进行施工。”长春市公安局交警支队规划处处长李铁介绍。
具体受影响道路如下:
1卫星路-生态广场来往方向车辆先期可由围挡外侧主道+辅道双向6车道通行，导行便道修筑完成后经两侧导行道路行驶。通行时请注意两侧施工标识标牌，减速慢行。
2生态广场环岛内在施工时设置门洞，通行能力减小。
3世光路路口车辆导行
世光路路口在道路封闭期间禁止左转，由世光路西向北左转至卫星路方向车辆可提前由彩云街或临河街左转;由世光路东向南左转至生态广场方向车辆可驶过生态大街由彩织街或临河街左转;
由生态大街北向东左转至世光路方向车辆可提前由卫星路-秦皇岛路-南四环路-世光路;
由生态广场南向西左转至世光路方向车辆可由南四环-欣和街-世光路。
4世荣路路口车辆导行
世荣路路口在道路封闭期间禁止左转，由世光路左转至卫星路方向车辆可提前由彩云街左转至世光路或卫星路。
5宜昌路路口车辆导行
宜昌路路口在道路封闭期间禁止左转，由宜昌路左转至生态大街方向车辆可右转行驶出施工范围外掉头行驶。
6部分道路禁停:生态大街(卫星路~绕城高速段)、世光路(南四环路~彩织街段)、世荣路(临河街~生态大街段)、和美路、云友路(南四环路~祥禄街段)、祥禄街、彩云街(卫星路~南环城路段)、和融路全线路内禁停。届时将清除原有停车位线，设置禁停标识标线。
吉网 吉刻APP记者 李志明 文/摄
