精准扶贫三年 上三村大变样
村民在苜蓿产业基地干农活
学生乘坐公交车回家
上三村位于皋兰县最偏远的北部山区，历来都是贫穷的代名词。上三村为大横村、石青村、白坡村的统称。之所以能统称，意味着它们连在一起，地域偏于中心城区，且有某种唯一性：干旱程度极深。上三村占了皋兰县六分之一的面积，却只有1800多户7000人口，最北边的白坡村仅有300多户1400人。“种地没亩数、走路没里数、吃饭没顿数”，这句顺口溜说得好，是这里“地广人稀、广种薄收、吃了上顿没下顿”的有力写照。精准扶贫，这一切奇迹般地改变了。
致富路全通了
这三年，上三村最显著的特征就是致富路通了。
以大横村为例。以前从大横村到皋兰县城开车需要2个小时，2016年，大横村新建国道341线12公里(把村道和国道接上)，筹资1350万元修筑平均宽幅4米的村道23.7公里，现在开车只需40分钟。路通后，村里还通了公交车。
柴宗林今年58岁，石青村人，33年来，他除了开过几年货车外，基本都在经营并驾驶自己从石青村发往兰州的专线车。明面上挂靠皋兰县运输服务公司，实际为自己私营车辆，柴宗林很是自在，“美美地耍了几年人”。专线车每天早晨8:30从石青村发车，一天一趟，若中途在县城下车票价则为13元/人。
上三村道路硬化后，皋兰县“召回”专线车，2017年9月27日，历史性地开通了从白坡村、石青村分别发往县城的两条公交线路，且使用的是新能源公交车。柴宗林的车“被收了”，但作为老司机，他被聘用驾驶公交车。石青村公交线从起始站石青村发往皋兰县城，途经大横村、黑石镇，为使更多村民享受便利，设置为“招手停”，每天早上8点发车，往返两趟。之前到县城最少耗时3个小时，村道成了柏油路或水泥路后，缩减为80分钟。相比私营专线车，每站的票价也都有所下降。
近日，记者在石青村登上公交车，只见半数座位已有村民坐。村民马晓兰说：“以前是专线车，而且一天就一趟，现在成了公交车，不仅发车次数多，因为村道都是水泥路，既快又稳，价格还便宜。”
柴宗林则感慨道：我以前自己给自己打工，每年保底能赚10万元，现在一个月工资6000元，起初的时候心里不太平衡，慢慢地也就想通了。现在是新型农村，城乡一体化，得为大多数人着想，不能只为自己活着。
陪同采访的黑石镇副镇长施本贵说：“以前上三村村道大多都是土路，晴天一身土，雨天一身泥，老百姓苦不堪言。现在路好了，大家可以随便去县城游玩、做生意，精气神都足了，也更洋气了。”
路通了，不仅方便了人与人之间的交流、提振了脱贫奔小康的士气，更让做生意和做产业的农民“发了家”。
经过三年努力，皋兰县6个镇57个行政村农村公路通畅率达到100%，所有自然村通畅率达到100%。同时，购置大中型新能源公交车75辆，开通县城至各镇和重点村城乡公交线路11条，统一车型、统一服务标准、统一票价，让农民群众享受到了和城市居民一样的出行方式。
