兰州西站将成为西部最大的路网型高铁枢纽

兰州西站将成为西部最大的路网型高铁枢纽

旅客发送量日均从8500人增至2.5万人

　　每日甘肃网7月7日讯 据兰州晚报报道(记者 许晗)“每天，兰州西站将接发东达西至、北上南下的列车由原来的86列增至177列，旅客发送量日均增至2.5万人。”作为宝兰高铁上的最大交通枢纽站――兰州西站将随着宝兰高铁的开通运营，成为西部最大的路网型高铁枢纽。

　　兰州将形成十个方向的交通枢纽

　　随着宝兰高铁的开通运营，不仅打通了中国高铁横贯东西的“最后一公里”，让甘肃乃至西北地区高铁全面步入全国高铁网，也让兰州“拉近”了与全国的距离。兰州的地理枢纽成为真正的交通中枢，快速立体交通网络正在初具雏形。未来在兰州将形成10个方向的交通枢纽，兰新高铁、西宝高铁、郑西高铁、郑徐高铁将通过宝兰高铁实现连通，加上中川城际铁路以及正在建设的银兰高铁、吴中城际、银西高铁等铁路干线，兰州西站也将成为西部最大的路网型高铁枢纽。

　　兰州西至西安北间共运行动车组列车33趟；兰州西站至天水南站间共运行动车组列车42趟……

　　按照最新的宝兰高铁列车运行时刻表，兰州至西安、嘉峪关、天水方向基本实现“公交化”发车，间隔只有19―22分钟。

　　作为宝兰高铁上的最大交通枢纽站――兰州西站将随着宝兰高铁的开通运营，与兰新高铁、中川城际铁路及正在建设的银兰高铁、吴中城际、银西高铁等铁路干线共同构成以兰州为枢纽的西部高速铁路网。兰州西站也将成为西部最大的路网型高铁枢纽，是继上海虹桥站之后的全国第二个、西北第一个集民航、地铁、公交为一身的综合交通枢纽。

　　“这次宝兰高铁开通运营调图、客流、服务品牌等方面都有较大变化。”

　　兰州车站副站长王建介绍，兰州西站是西北地区最大的路网型客运枢纽，陇海线、兰新线、宝兰高铁、兰新高铁、中川城际等5条线路交汇于此。

　　兰州西站接发列车增至177列

　　自7月1日调图后，兰州西站运力资源更加优化，列车时刻更加科学，旅客出行更加便捷。兰州西站日均接发列车154对，其中普速场日均办理接发列车95.5对(其中，动车组26对、普速旅客列车54对、货物列车8.5对)，高速场日均接发列车58.5对(动车组54对、检测车2对、确认车2对、热备回空动车组0.5对)。其中，宝兰高铁兰州西至天水南区段图定列车44对，兰新高铁兰州西(兰州)至西宁(嘉峪关)区段图定列车37对。

　　宝兰高铁开通后，兰州西站办理客运组织业务的列车由原来的86列增至177列，旅客发送量由日均8500人预计增至2.5万人,作业高峰由原来的7:00-10:00、12:00-14:00变化为6:00-18:00、20:00-21:00。

　　同时，按照兰州铁路局要求，兰州西站在站台和候车室安装了67个爱心求助系统，为旅客提供信息咨询、换乘引导、重点帮扶、失物求助、诉求受理等服务。在原设备的基础上，由8台安检仪增加至10台，实名制验票通道由原来的4个增加至8个(其中新增设的2个通道为人脸识别验票通道)，自助售取票设备由原来的48台增加至60台，在售票厅增开了3个售票窗口，并在兰州西站候车层建立了商务候车厅。