每日甘肃网记者王占东 韦德占
9月5日下午，位于岷山山区的岷县县城下着绵绵秋雨。从山野公路上带来泥水洒在兰渝铁路岷县火车站连接县城的水泥公路上，让人看到公路与土路的分界。在火车站出站口的小广场前，一辆3路公交车载着乘客从火车站向县城驶去。
正在站前广场指导服务工作的兰渝铁路岷县站站长焦敏文说：“经兰渝铁路岷县站与岷县政府有关部门协调，今年3月开通了接岷县到县城的公交，这对乘客来说是一件非常便利的事儿。”
岷县县委宣传部一位干部告诉记者，3路公交车开通后，一下子把岷县火车站、汽车站以及岷县一中、二中、岷县职业学校都连起来了！乘客下火车可以直达岷县两个汽车站进行换乘。”
而这条连接县城的水泥路、新开通的公交车以及给人们带来便利，都源起于兰渝铁路岷县站的设置、建设和开通。
客流来了，货流来了，中药材的产业链更长了
在焦敏文的眼里，兰渝铁路岷县站给岷县带来的改变远不止这些。
焦敏文介绍，兰渝铁路岷县站自2016年12月26日开通，至2017年8月中旬，已有6万多人经岷县站下车，35000多人在这里上车。在此之前，岷县县城没有这样的旅客吞吐量。
除了客运外，货运方面，兰渝铁路给岷县拉来了质优价廉的水泥和化肥。供应渭(源)武(都)高速建设的水泥，就是经兰渝铁路运至岷县站后再运抵施工沿线的。今年春耕时节，岷县组织了兰渝铁路开通后的第一次化肥专列，从四川发运的肥料由于运输成本低，农民购买肥料的价格明显下降，得到很大的实惠。
同时，通过兰渝铁路还为岷县拉来了质优价廉的煤炭。过去靠公路运输，岷县市场上的煤炭价格都在每吨1000元以上，现在靠火车运输的煤炭，价格基本上不超过1000元。
不仅如此。
兰渝铁路开通至岷县站后，使得合作、卓尼、临潭、宕昌、漳县、陇西等区域的人们都在岷县上车、下车，几乎一夜之间，岷县成为了区域的交通中心。
岷县是中国当归之乡。当归、黄芪、党参种植面积广、质量优。全县不到50万亩的耕地面积上，仅中药材种植面积就达到40万亩。中药材产业是岷县的支柱性产业，农民增收的主导产业，也是脱贫致富奔小康的重要途径。但是，长期以来，受物流、信息流、资金流的限制，岷县地道的中药材经营主要是在地头卖产品，就是有些加工也都限于初级粗加工，地道中药材的附加值不高，产业链不长。
可是，这一切正在悄悄地发生着改变。
岷县县委宣传部一位干部介绍，伴随兰渝铁路岷县站的开通和兰渝铁路的全线贯通，当地许多中医药企业正加快建设步伐。不少正在积极招商引资，扩大规模，进行升级改造。因为铁路来了，中药材、中医药产业的良好发展预期让人们看到新的利好。目前，像北京同仁堂、无限极、江能制药、九洲通等中医药品牌企业都在岷县或建立了种植基地、或成立了开发公司、或进行了多方面投资，不仅促进了岷县地道中药材在当地的深加工，还带动当地企业升级改造。
兰渝铁路全线贯通，使岷县到兰州只需3个小时，直达四川、重庆，并由此实现通江达海、走向世界。物流、信息流、资金流乃至于人才流的局限都将快速被打破、拉开。在岷县产业政策的支持下，目前岷县岷海制药、顺兴和等中医药企业，正在加大研发和投资，使优质资源转化为现实生产力。
岷县县委宣传部一位干部介绍，像岷海制药、顺兴和自主研发的药品有30多种，投入市场后效果很好，但限于软硬件条件限制，常规生产的只有8种。下一步要引进有实力的企业来投资，力争在岷县当地形成产业，延伸产业链，带动就业和农产品附加值提升。
路通了，思路也通了，眼光也看得更长远了
岷县县委宣传部这位干部说，多年来，受交通条件限制，岷县经济社会发展和对外形象都受到影响。
该干部给记者讲，在公路木寨岭隧道没有贯通之前，从岷县去漳县、兰州方向要翻越木寨岭。那时候，在木寨岭的盘山公路上是群众的鸡、狗，牲畜路上跑，垃圾堆满地。临近木寨岭梁子，更是坑坑洼洼。因为，为了预防雨雪天打滑，那段路还不便铺沥青，所以土路的坑也比较多，车辆经过由石头与坑形成的坑洼地面时，车窗啪啪作响，让人难以忍受。但是没有办法，在没有直通隧道的年代，只有这条盘山公路。不但耽误时间，还存在较大的安全隐患。由此，外界人对岷县的评价不高。2003年，公路木寨岭隧道开通后，路通顺了，快了，安全性也提高了，外面的人进出岷县时对岷县的形象评价也提高了。如今，在梅川、茶阜都可以上高速了，岷县正一步步走向世界。
而兰渝铁路全线贯通后，从岷县到兰州只需3个小时，火车通到家门口，跨步就连上高铁，去新疆务工的人们可以直接到达。而向南，火车更是给岷县打开了一扇大门，使得岷县与四川、重庆的联系进一步密切。下一步，伴随渭(源)武(都)高速也将贯通，这样就使得岷县有了通江达海、走向世界快速通道。
目前岷县正在完善新的招商引资政策，围绕全县支柱产业――中药材产业施行更加具有吸引力的招商引资政策，提升改造传统中药材产业，延伸中药材产业链条，实施中药材深加工本地化，促进中药材产业的发展。而岷县的许多中医药企业也正在谋划实施新一轮发展计划。这一切的振奋、行动和信心，来源于兰渝铁路岷县站的开通和兰渝铁路即将全线贯通。交通一通，真是一通百通。路通了，思路也通了，人们眼光也看得更长远了。
为了岷县站，付出了近一代人的努力
行走岷县，聊起交通，记者听到了一句老话：“一座山、两座山、三座山，哎呦，脚户哥下了趟四川。”
当地人说，这个“脚户哥”是当地称呼过去走路做生意的人的话语。这句话诞生在上世纪三四十年代，当时贩卖中药材的商人要从岷县去趟四川只能靠步行，还得牵着驴子驮着中药材去闯市场。穿越千山万水，才能下一趟四川。
岷县委宣传部干部给记者讲了一个过去关于岷县行路难的故事。
在上世纪三十四年代，从岷县去四川全靠风餐露宿地走山路。有一个民间卖刀的商人，背上刀在山间的小道上走，走着走着，林间的猴子就逗他玩儿，他就拿一把刀与猴子玩儿。这一路上，刀还没有卖呢，却被猴子抢走了很多。怎么办呢？这位脚户哥想了一个办法：先在刀上涂些糖，然后在嘴上抿一下，再用刀在自己的脖子上抹一下，故意让猴子看见。这样，猴子把抢去的刀也先放在嘴上抿一下，居然是甜的！就学着脚户哥的做法也在脖子上抹一下，但猴子是真抹！这一抹，不得了，猴子发现这个刀不能抢了！脚户哥也就把刀收回来了，以后路上的猴子也不敢与脚户哥“逗你玩儿”了！
通过这个故事，我们可以感受到交通不发达给人们生产生活带来的限制和无奈。
岷县委宣传部干部说，在交通条件的局限下，岷县历届政府都对铁路带动县域经济发展的作用有着清醒的认识和热切的期盼。自上世纪80年代，岷县人一直期盼兰渝铁路建设，在近20多年的时间里，岷县政府连续派出工作能力强的干部，以设立专职岗位的方式对接兰渝铁路建设，力争兰渝铁路能在岷县设站。直到兰渝铁路最终把设立岷县站列入规划、正式动工，这项一任接着一任干的工作才算结束。为兰渝铁路岷县站的建设，可以说付出了近一代人的努力。
这位干部说，为什么岷县人为了兰渝铁路的建设锲而不舍呢？因为铁路的带动作用太大了！它能够把岷县与世界地域上真正互联，使岷县成为甘肃南部向南发展的重要节点城市，长远地看铁路的开通或将改变岷县的发展地位、发展历史……
