□记者梁新翠李一川段伟朵
大河报讯 当你在ZARA门店挑选新款女装，在水果店选购进口车厘子，在动物园观赏羊驼时，你可能想不到，正是以郑州为亚太枢纽、以卢森堡为欧洲枢纽打造的“空中丝绸之路”起了重要作用，这条“空中丝路”，让来自世界各地的“鲜货”可以“打飞的”来郑，并快速分拨到国内其他城市。
这条丝路到底有多“牛”，企业、市民从中得了啥实惠，今后具体该咋建？今天，小冰邀请了几位省人大代表、省政协委员、专家、市民一起来聊聊。
小冰：
地处内陆的河南为啥对天上的飞机情有独钟呢？请河南省物流与采购联合会常务副会长毕国海跟咱聊一聊。
毕国海：
作为内陆省份，河南将自身定位为物流大省，而高端航空物流是现代物流不可或缺的部分。河南要进一步扩大对外开放，就要把航空经济做起来。从申报航空港区、引进富士康，到成立卢货航，再到国家明确支持郑卢“空中丝绸之路”建设。不仅为河南对外开放插上翅膀，也在郑州与欧洲之间打通了一条现实的物流通道。
小冰：
河南企业“走出去”的步子越迈越大，贵友实业就是走出去的典范。下面请省十三届人大代表、河南贵友实业董事长张金洲分享自己的丝路故事。
张金洲：
10年前，我在吉尔吉斯斯坦租了12万亩地种玉米，还养了鸡牛羊。由于当时物流不畅，主要是在当地做粮食深加工和畜禽养殖屠宰。现在，我已考虑将在吉尔吉斯斯坦工厂加工的牛羊肉等物品通过航空运回国内销售。
小冰：
让我们把视线回到“两会”会场，看看代表、委员对于“空中丝绸之路”有啥期待？先请省人大代表张亚楠聊聊。
张亚楠：
“空中丝绸之路”的打通，带给我的影响是显而易见的。让人最欣喜的是，未来卢森堡驻华使馆将在郑州建立飞行签证办事处，河南人办理赴欧洲26国签证，在家门口就能搞定。未来，河南不仅要做好货运，也要积极发展客运。
小冰：
省政协委员张晓盈也非常关心新航线的问题。
张晓盈：
货物便利化离不开人的便利化，应尽快开通郑州至卢森堡客运航线。开通客运航线只是一个起点，接下来还要成立河南自己的航空公司，争取领馆或签证业务在河南落地。成立河南航空公司，才能更好地服务于对外开放大局。
小冰：
空中丝路让来自中亚的货物“常鲜”。郑州市经开区的网友“小花”已经等不及要发言了，小花同学，你觉得“空中丝绸之路”对你的生活有啥影响？
小花：
哈哈，被你看穿了。这几年在郑州生活，感觉变化很大，这些变化很多都跟空中丝绸之路有关。比如说，我是个“樱桃控”，但樱桃时节性太强，每年上市的时间很短，尤其是冬天更不见有卖的。现在，冬日里也有车厘子从智利飞到郑州，我再也不用买别人的“二手”“三手”车厘子了。
另外，我家离经开保税区的中大门很近，周末经常跟老公带着娃儿去那里逛，买些纸尿裤之类的婴儿用品，比网上买更放心。
小冰：
“空中丝绸之路”建设如何发力，让我们来听听河南省社科院院长张占仓的见解。
张占仓：
在国内所有开展中欧客货运业务的机场中，郑州机场是唯一一个把货运优先的机场。之前，国外的大型货运航空公司都是和沿海地区的机场合作，只有卢货航瞄准了河南“天下之中”的区位优势。近年来，中国与卢森堡之间货运合作进展飞速，大大超出卢森堡方面的预期。
随着航线影响扩大，可以以卢森堡为支点，引导科技要素、临空经济项目向中原聚集。未来两年，“空中丝绸之路”建设，会成为河南经济发展最大亮点之一。
