青岛胶东国际机场将于2019年正式启用，这也是国内首家引入高铁、地铁同时穿越航站楼的机场，实现了零换乘。旅客安检后，最大步行距离只有550米，国内国际中转控制在55分钟以内，全球领先;且无需摆渡车。
山东省政协组织的“政协工作齐鲁行”采访团日前来到青岛胶州，实地调研胶东国际机场的建设情况。青岛胶东国际机场于2015年开建，预计在2019年启用。新机场启用后，流亭机场将逐渐关闭。
青岛胶东国际机场运行等级为4F(青岛流亭机场为4E级)，为最高等级，可起降空中客车A380、波音747-800等目前最大机型。
据机场建设方介绍，该机场将打造国内首个全通型、立体化、零换乘的综合交通中心。济青高铁将穿过机场并设机场站，规划建设中的青岛市主城区M8线、西海岸R9线、蓝色硅谷R7线三条轨道交通均接入机场交通中心。
记者从规划图上看到，新机场一期呈“海星”造型。据介绍，这也是全国首个采用集中式单体五指廊造型航站楼，以一期“海星”状、总体“齐”字状为布局。“海星”将航站楼大厅与五个指廊融为一体，成功解决了乘客步行距离过长的问题。旅客安检后，最大步行距离只有550米。其中机场航站楼国际指廊居中，国内国际中转控制在55分钟以内，全球领先。
