汽车及零部件产业是日照市多年积累形成的一个优势产业，抓住省委、省政府打造日照整车及零部件产业基地的战略机遇，日照市按照新旧动能转换和高质量发展的要求，不断推动传统工业产业的改造提升，推进整车项目建设，加快打造第二个千亿级产业集群。
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记者在海汇新能源汽车有限公司了解到，由该公司自主研发设计制作的第一款样车已完成测试，结果显示各项技术指标均满足和超过国家标准的要求，第二款样车的试制工作也已经展开。
海汇新能源汽车项目规划设计年生产能力30万辆，不久前被列入了山东省新旧动能转换重大工程项目。
海汇新能源汽车有限公司总经理李芳仁对此表示，这既是信任,更是期待，“省市先后召开新旧动能转换重大工程动员大会，吹响了新时代向高质量发展的进军号，我们要紧抓新旧动能转换的难得机遇,确保各项任务提前完成，早日实现日照整车梦。”
在五征集团，一条冲焊桥壳自动生产线正在抓紧时间安装调试。这条生产线共投入四台焊接机器人、5台上料机器人、3台马扎克加工中心以及多台数控机床。
今年五征集团将建设应用机器人70台，提高全工艺领域的自动化率，将万人机器人保有量提升到108台。同时进一步推动智能制造核心软件支撑系统建设，加快数字化、智能化制造模式转型，逐步实现精益制造。
“在制造能力提升方面，将通过五征制造管理体系建设、升级，实现五征精益生产方式。”五征集团制造技术部部长扈炳银说，同时推动以精益生产、柔性制造为基础的智能制造体系建设工作。
在开发区汽车及零部件产业园，派沃泰三工厂项目正在加紧建设，项目建成后将生产科技含量和附加值更高的无级变速箱，加速开发区汽车及零部件产业的新旧动能转换。
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今年，日照经济技术开发区不仅要全面做好汽车及零部件产业的建链、补链、强链，还将紧抓整车项目、新能源、核心零部件等重点方面招引。
“以整车项目为龙头开展产业链招商，聚焦电池、电机、电控等核心零部件项目，加快产业培育，打造新能源汽车产业基地。”开发区汽车及零部件产业园管委会主任刘树森告诉记者，在产业转型升级方面，将强化现有零部件产业基础，提高装备工艺水平，以市场为导向，实现产业做优做强。
去年，日照市实际生产低速载货汽车102.7万辆，发动机产能已达100万台、自动变速箱140万台，规模以上汽车及零部件企业74家，实现产值550亿元，占全市规模以上工业总产值的比重达到19.5%。随着中兴、海汇等整车项目的上马和日照市传统优势产业的改造升级，我市第二个千亿级的产业集群呼之欲出。
