撰文 | 李岩 编辑 | 张伟
近三年，中美军机相遇并拦截的情况，其实并不多：
2015年，零次；2016年，两次；2017年，目前两次。
今年2月8日，一架美军军机近距离接近正在中国黄岩岛附近空域执行例行性任务的中国军机，中方飞行员采取了合法专业的措施予以应对。对此，美军官员用“不安全”“无心之时”来形容。
本周三（5月17日），中美军机再次相遇。据环球网援引美媒报道，两架中国苏-30战斗机于本周三在东海上空拦截了一架美国空军WC-135侦察机，绰号“不死凤凰”。美方称，目前已经通过“合适的外交渠道”向中国通报。
据报道，此次拦截过程中，中国两架战机距离美军侦察机最近时仅有46米，更加不寻常的是，我军战机还在美军机头顶“翻了个跟头”。
怎样的“侧空翻”
美国对他国进行的军事侦察，已经成了一个老生常谈的话题。不过此事件中，引人注目的，无疑是中国军机在美国侦察机头顶上来了个“侧空翻”。
这个“侧空翻”，当然不是花拳绣腿。检索互联网，“桶滚”是一个在战机作战中很常见的战术动作，多用来躲避来袭导弹。从图示中可以看出，桶滚，即围绕被拦截飞机画一个半圆形的飞行轨迹，过程中自身做360?旋转，实现从被拦截飞机的一侧移动至另一侧，同时保持飞行方向不变。
但这种战术动作出现在拦截侦察机的过程中，则并不多见，为何严重至此？
“有可能是美国军机遇到中国的拦截飞机后仍不掉头返回，而是往中国方向继续飞行，因此中方飞行员做了一些机动动作，示意美国军机赶快离开。” 空军专家傅前哨就此事对澎湃新闻解释。网红军事专家“局座”张召忠在个人微信公号表达了同样的观点，之所以做出桶滚动作，肯定是美军机遇到中国的飞机警示后仍不返回。“我们的战机叫你离开还看不懂吗？”
政知局（微信ID：bqzhengzhiju）梳理后发现，此次拦截，并不是我军首次在美军机头上“侧空翻”。
2014年8月19日，美国海军一架P-3反潜机和一架P-8巡逻机飞抵海南岛以东220公里附近空域进行抵近侦察，中国海军航空兵一架歼-11BH飞机起飞进行例行性识别查证。在歼-11战机随行督促其离开未果后，歼-11机身以90度倾角的姿势从美国巡逻机的机头前穿过，用一个漂亮的翻身，让美国人看了看我们战机机身下方携带的武器：霹雳-12和霹雳-8导弹。这个“空翻”后，美军侦察机掉头飞走。
事后中国国防部回应称，美国不应纠缠于一些拦截的技术细节，忽略对华保持高频度抵近侦察这个政策性问题。长期以来，美军舰机对中国进行了大范围、高频度的抵近侦察，严重损害中国安全利益，严重损害中美战略互信和双边关系，美军对华高频度抵近侦察才是引发海空意外事件的根源。
定“交规”
在美媒的报道中，另外一个美军太平洋司令部抓住不放的细节是，这次我们的战机似乎跟得更紧，最近时仅有约46米。
对此，傅前哨认为，“美军机应该进入了中国在东海划设的防空识别区，派出两架军机拦截进入防空识别区的不明飞行器是正常的举动。一般情况下，在防空识别区拦截一方的飞机会在比较近的距离目视观察，确认国籍、型号等，此外还要检视目标是否装备武器。若目标没有敌对意图，通常采取伴随飞行措施，并进行无线电喊话，距离50米左右是比较适中的。”另外，他对媒体记者表示，美国空军拦截俄罗斯飞机的距离有时候甚至只有几米。
我们知道，空中高速飞行的两架军机，穿越几百米的距离都是眨眼间的事情，几十米的距离，确实很“危险”。不过，这回美国官员的回应，倒是没有像年初那样评价为“不安全”，转而称此举为“不专业”。
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