多部门联手多措并举缓解兰州西站旅客离站难题
设置西行专用车位 站内分流离站旅客
旅客排队候车
7月9日以来，宝兰高铁共发送旅客102万人次，日均发送旅客3.28万人次。宝兰高铁的开通拉近了兰州与沿线城市的时间距离。高铁开通后带来的巨大人流，给尚未建成的西站北广场带来了前所未有的挑战。“一个月来，我们根据西站旅客发送情况，不断优化组织方案，配合市城运处、交警部门加大对旅客的疏导，打车难、离站难得到一定缓解。”兰州市轨道交通物业管理有限公司相关负责人说。
商业区扶梯将于月底投运
8月10日晚10时，记者从安宁出发，选择搭乘出租车的方式前往兰州西站，去时路程一路畅通，10时20分左右到达兰州西站出租车车场，在身着蓝色背心的志愿者引导下，进入连接通道。
“为了方便旅客进站，我们正在加紧施工，20天后商业区的扶梯将投运，旅客可乘坐扶梯进入站房。”兰州市轨道交通物业管理有限公司董事长汪晓臻说。
与此同时，本报派出的另外一路记者，搭乘31路公交车到达西站北广场的公交车西车场。下车后，可以看到一个明显的引导台，从引导台旁边的扶梯直接进入站房，跟随引导牌和标示快速进入站房。“为了方便旅客出行，我们在前期67名志愿者、8个引导台的基础上，新增了30名保安和5个固定岗，采取24小时巡逻的方式，这样既能帮助疏导旅客也给安保增添一份力量。”
东西向乘客分流将在站内完成
进站一切顺利，那么旅客反映的离站难问题是否得到缓解呢？当晚11时，记者来到出租车场。该时段高铁密集到站，出租车场内、场外已经排满了准备拉客的出租车，旅客在志愿者和城运处工作人员的引导下，有序排队候车。“为尽可能地缩短旅客打车时间，现在我们采取出租车行轮班制，指定时间指定车行，专门拉运西站乘客。”现场的城运处工作人员说。
出租车场人头攒动，西公交车场的候车区也排起了长队，但相比出租车场，公交车场人要少得多。“我们在站厅内通过广播对到站旅客进行疏导，建议旅客乘坐公交车，但效果并不理想，经统计，到站旅客70%至80%首选出租车离站。”汪晓臻说。
针对旅客反映的西行出租车少，没有西行公交线路等问题，汪晓臻说，“我们正在配合城运处，在出租车场划定西行出租车专用停车位，在站内实现东西向乘客分流。公交公司也正在积极研究西行的公交线路到站问题。”
开通服务热线为困难旅客提供帮助
“如果旅客有什么需要，除了现场找我们的志愿者，也可以拨打服务电话2805170。我们给需要帮助和行动不便的旅客准备了轮椅、急救药品等。”汪晓臻说，“此外，之前困扰大家的地下停车场、出租车场手机信号差的问题，我们积极联系运营商进行了解决。”
同时为缓解高铁列车集中到达，社会车辆停车场排队出车时间长的问题。兰州轨道交通物业管理有限公司已着手在社会停车场出口，增设工作人员，采取手持记费仪进行计费的方式，疏导车辆迅速驶离。
