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  • 修辅路建天桥 海口秀华路有望今年6月告别“肠梗阻”

    时间:2021-04-07 20:52:54  来源:  作者:

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    海口秀华路省人民医院门前路段交通堵塞。记者汪承贤摄

    几乎每天都在堵塞,几百米的路往往要几分钟到十几分钟甚至更长时间才能通过……海口秀华路海南省人民医院门前路段的拥堵问题长期被市民所诟病。

    可喜的是,秀华路的“肠梗阻”问题有望在今年6月“治愈”。由海口市市政管理局牵头、海口市秀英区城投公司代建、中铁上海工程局集团第五工程有限公司具体施工的省人民医院周边路网交通优化项目正在实施,内容包括拓宽道路修建辅道、建设人行过街天桥等。

    图为改造后的秀华路断面示意图

      走访:

      秀华路“肠梗阻”变“老大难”问题

      路窄车多人多且未科学分流是主因

    3月24日上午9点多,记者来到海南省人民医院门前的秀华路看到,这里车流量和人流量明显较大,除了过路车辆,不少是前往医院看病或上班的车辆和人员。在医院的北1门位置,从金鼎路和秀丽路来往的车辆进入秀华路时常常造成汇流拥堵,交叉口位置行人过街频繁,往往导致车辆通行不畅。此外,进出医院门口的车辆也需要排队等待扫码进场或付费,比较耗时,也造成拥堵。

    同在秀华路上的医院北2门前,不少电动车和人员往来穿梭,加上的士和载客电动车的停落客或待客,也导致秀华路上来往车辆通行不畅。

    “每次从这条路经过都要耽误不少时间,因为这条路是双向四车道,道路比较窄小,很多进出医院的车辆往往要占用对向直行道拐弯和调头,很容易就堵车。”一名公交车司机告诉记者,在秀华路常常会堵上几分钟到十几分钟,尤其上下班高峰期更堵。记者看到,途经秀华路的公交路线有15条,流量大密度高。

    一些市民向记者吐槽,秀华路上的车辆拥堵已经成为“老大难”问题,给来医院看病或者上班的人带来很大的不便。

    图为项目方案示意图

      治堵:

      海南省人民医院周边路网交通优化项目实施

      有望今年6月完成施工

    针对省人民医院门前道路拥堵问题,省市有关领导多次调研并召开专题会议,讨论解决方案。2020年11月,省人民医院周边路网交通优化项目确定列入海口市政府投资计划。项目由海口市市政管理局作为业主单位,海口市秀英区城市建设投资有限公司代建、中铁上海工程局集团第五工程有限公司具体施工。

    据悉,该项目建设内容主要包括现状秀华路拓宽改造并新建人行过街天桥;新建医院南门路,红线宽15米、道路全长148.681米;包括道路、桥梁、绿化、给排水、电气等专业事项,项目概算总投资为2552.93万元。

    海口秀华路改造后将拓宽。记者汪承贤摄

    记者现场看到,秀华路两侧的原人行道和部分非机动车道已经被围栏围起来,工人们正在开展路面拓宽的施工。“目前我们已经开展围挡施工,在积极协调路面所涉及的管网企业进行管网挪移,我们已经开挖了需要拓宽建设辅道的土方,并进行了基层混凝土浇筑。”项目施工方中铁上海工程局集团第五工程有限公司副总经理牛昭辉说,他们正分幅分段进行施工。

    “根据项目方案,完成工程后,将方便车辆和人员分流,大大方便市民去医院看病和出行。”海口市秀英区城投公司工程部经理朱世明介绍,为了保障工程顺利开展,秀英区积极协调并推进秀华路上个别老屋的征拆工作,为拓宽道路腾出了空间。

    整个升级改造方案主要包括了医院内外两个部分,涉及拓宽道路修建辅道、计划修建过街人行天桥进行人车分流、优化公交系统分流部分线路、医院内部重组交通网络等内容。朱世明表示,如果一切顺利,这项工程有望在今年6月,也就是140多天的工期后,完成全部项目优化作业,届时该道路通行将变得更顺畅。

    海口秀华路的升级改造有序推进。记者汪承贤摄

      详解:

      具体如何升级改造?

    那么,省人民医院周边路网交通优化项目具体如何操作?记者整理了该项目方案分解如下:

      1.医院外部改造

    ①秀华路从西到东方向进行扩容增效,医院段辅道增加2个车道,其余段增加1个车道。

    ②计划取消医院北1到北4门的两处地面人行过街斑马线,结合医院出入口新增一座人行天桥,方便市民就诊和出行。

    ③在秀华路上新增设出租车候客区,避免出租车混乱扎堆或者交织影响交通。

    ④优化公交系统分流部分线路,南侧公交站台往东侧移,以便设置出租车候客区。

    ⑤金鼎路扩容改造(远期棚户改造时实施)为双向4车道。秀华路到美俗路段红线宽度改为25m,秀华路到海秀路段按照规划红线实施。

    ⑥医院南门道路扩容改造,职工办公和宿舍进出车辆与医院进出车辆独立管控,南门路与美俗路路口信号灯控制。

      2.医院内部改造(由医院牵头)

    ①医院内部流线交通组织方面,针对住宅、职工办公车辆,社会车辆分别做微循环交通组织,总体实现医院车辆右进右出,单向交通组织,减少交织提升效率。

    ②增设医院内部地下停车场及交通诱导设施。

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