温俊正在给电单车换电瓶。
中国江西网记者 邹晓华文/图
3月11日，34岁的温俊刚从北京回到会昌县。他心里很高兴，因为从北京找到了投资对象，公司又有了资金注入。2016年，温俊停薪留职自主创业，成立了一家共享电单车分时租赁公司。他有个小目标――要让赣南的10多个县市全部用上他的共享电单车。
温俊2004年从南昌大学毕业后，在会昌一政府部门工作了12年。“我学的是话剧影视表演专业，性格很活跃，想闯一闯。”温俊说，他想在不同的岗位上试试身手，体现一下自己的人生价值。记者了解到，当时会昌县对停薪留职干部下海创业有创业贷款、税收优惠，提供办公场所等政策。
通过在深圳、上海、北京、广州等大城市考察，2016年11月，温俊创办了赣州杰铭网络科技有限公司，瞄准了APP软件研发、智能新能源充电桩、共享出行等业务。
“普通共享单车在小县城很难管理，而且赣南是山区属丘陵地貌，县城内有很多上下坡，骑单车挺累。”温俊通过市场调查发现，共享电单车在会昌市场很大。“当时，共享单车在大城市已形成规模，而县城还没有进入。我就是要打这个时间差，等到大运营商发现县级市场时，到那时我已经占领了市场。”温俊笑着说。
去年7月15日，首批共享电单车正式到达会昌。“电单车的整车质量不能大于40公斤，电动机输出功率不大于240瓦，时速不能超过20公里每小时。”温俊介绍说：“只有符合国家标准的车才能保证安全，并通过政府部门审批。”
记者在温俊公司看到，大屏幕上能显示所有的共享单车的位置和使用情况，工作人员正在忙着给电单车换电池。“为了保证电单车的质量，我们和北京一家公司合作，进行APP软件研发。之前，也有一些国内大型共享电单车要求我加盟。我考虑了好久，认为自己认定的事情自己干。”温俊说。
采访中，记者了解到，一辆共享电单车的成本为3000多元。“考虑到县城的实际情况，我们搞了一个活动，只要交99元就可以骑行。骑行费用一次3元，可以绕行会昌县城了。”温俊很自豪，现在会昌县城大街小巷都是他的共享电单车。
记者驱车在会昌现场转了一圈，学校、菜场、广场到处都可以看到共享电单车。一名正在买菜的市民告诉记者，骑共享电单车买菜方便，绿色又环保。
创业艰难百战多。一路走来，共享电单车的质量、维护、数量不足等问题都曾让温俊焦头烂额。
“共享单车泛滥影响城市美观，让我考虑到要从技术上解决这个问题。我的共享电单车可以通过软件精确到1米，没有按照标准位置停车的用户会被自动收取50元运营维护费。如果消费者将车子停好，50元运营费又恢复到3元，这样就从源头上堵住了乱停乱放问题。”温俊说。
在创业过程中，资金的短缺给温俊造成很大的困扰。去年，当地政府提供了100万元创业信贷通，帮他渡过难关。经过近一年的运营，目前公司已经走上正轨。记者了解到，如今公司拥有固定实名注册用户27000多人，共享电单车1200多辆。“我现在已经在盈利，以后会越来越好。”温俊如是说。
温俊向记者表示，接下来共享电单车将不断优化操作流程，在会昌县形成清晰的模式后，将这一项目再推广省内其他县市，乃至走出江西。
