文/图 全媒体记者罗丽萍
中国江西网讯 昨日，1万把共享雨伞再现南昌市广场东路、八一大道等繁华地段，引诸多市民驻足讨论。创始人赵书平称“不要被共享单车模式迷惑，共享雨伞是不一样的”，表示今年打算在南昌投放30万把、全国投放3000万把，甚至要走出国门，推到马来西亚等地。
南昌添了万把共享雨伞
“哇，又有共享雨伞了！”昨日上午，南昌市八一广场地铁口，有市民发出惊呼。据悉，本次共享雨伞投放地点为：南昌站、广场东路、八一大道、中山路、丰和中大道、万达广场东等繁华路段，共1万把。
据共享雨伞南昌地区投放负责人介绍，此次投放的雨伞与以前一样，只是押金上涨了――由之前的19元涨为29元。“因为这次的雨伞伞柄选取更坚固的材料制作，不容易被破坏。”该负责人解释。
据了解，共享雨伞目前已投放深圳、珠海、杭州等19个城市，投放总数达36万把，注册用户也有40多万。
创始人再谈“藏伞于民”
一句“藏伞于民”让共享雨伞创始人赵卫平火了。面对大众质疑，赵卫平说：“不要被共享单车模式迷惑，共享雨伞是不一样的。”
赵卫平称，目前共享雨伞成本由之前的90元压缩到了62元，一把伞押金29元，加9元充值费，每半小时收5毛钱，在连续下雨季节，保守90天能回本，快的话60天。
赵卫平说，一把伞只要做到2个人共享，光押金就足够回本，且不说自己盈利的大头是广告。目前，共享雨伞已和湖南滴滴公司、华为等建立了合作关系。
“每把雨伞内侧面、伞柄等至少有6个位置可以拿来做广告，目前光伞面上的广告收入，我们就能收回12元成本。还有一个就是我们APP的植入广告，现在很多人跟我们谈，如果我们做到一定规模的时候，雨伞就不仅是一个躲雨的工具，它还是个广告媒体。”他说。
谈到未来打算，赵书平踌躇满志：“我们打算在今年全面覆盖南方市场，南昌打算投放30万把，全国投放3000万把。现在我们已完成天使轮投资，打算明年走到国外，投到马来西亚等地。”
专家：市场还需要观望
现今共享单车、共享充电宝、共享雨伞、共享睡眠仓纷至沓来，面对发展迅猛的“共享经济”，经济学专家持什么看法？
江西师范大学财政金融学院经济学讲师邹啸鸣认为，真正的共享经济是将人们家庭的资源通过网络平台进行付费共享，比如滴滴打车，这是存量资源共享。而共享雨伞及单车则是增量资源共享，本质上是产权清晰的租赁制度。
“共享雨伞目前还处在市场初期，对它的市场走向等还需要观望。”邹啸鸣说，共享单车与共享雨伞的“共享”走势不同。共享单车可以“逼”停中低档自行车市场，共享雨伞不大可能替代普通雨伞。“雨伞家家户户都有，共享雨伞可备一时所需。但若家家户户都是共享雨伞，那和普通雨伞有什么区别？”（江南都市 报）
